「創新育成中心新建工程」上樑典禮致詞

「創新育成中心新建工程」上樑典禮致詞

今天因賀陳校長臨時接到通知公出，本人很意外地來主持「創新育成中心新建工程」上樑典禮；舉行上樑典禮代表工程的一項重要里程碑，也向中心的正式啟用邁進了一大步，據了解，從去年六月動土，到今天上樑，工程進行非常順利；我們除了要感謝施工、監工與本校相關單位同仁的辛勞外，也期盼大家共同努力，能在不久的將來，讓工程如期、如預算、如規格順利完工。

學校進行一項重大工程，一般除了是適應需要外，也代表對未來的期許；清華當初規劃比現今規模大一倍有餘的「創新育成中心」，就是展現要在「創新育成」領域大展鴻圖的強烈企圖心。由於國際產經情勢的急遽變遷，可預見其重要性會與日繼增。

上星期三，也就是十月一日，本人有機會在台北一場國際論壇以「全球化與數位科技對社會衝擊 (Social Impacts of the Twin Force of Globalization and Digital Technology)」做專題演講；全球化與數位科技都有相當的歷史，目前則是這兩項影響全球經濟與就業機會的力量正同時席捲而來，並互為表裏，加速增強，促成更大的變動，值得密切關注、了解並因應。

在過去二、三十年，全球經濟，兩大趨勢是產業外移 (offshoring)與外包 (outsourcing)，工作機會由已開發國家轉移到開發中國家，因此大陸才會成為「世界工廠」，印度等地成為「外包中心」，但最近的趨勢是產業回流 (reshoring) 與內包 (insourcing)，原來外移工廠回流或內包，又影響開發中國家工作機會；對台灣來說，產業大量外移到大陸多年，近年又移往工資僅五分之一的東南亞國家，而大陸則以跳蛙式，積極將部分產業外移到工資僅十分之一的非洲，代表全球化對已開發國家與開發中國家影響有如雙面刃，有全球性的效應，利弊互現，且隨時間而有所變動。

數位科技的快速進展，固然創造了許多機會，但智慧型機器或機器人會取代許多人力，類比相片公司「柯達」（Kodak）在2012年宣布破產時，曾直接雇用145,000人，數位相片公司「臉書」（Facebook）市值超過「柯達」最高峰幾倍，而「臉書」僅有4,500員工；在台灣，高速公路電子收費剝奪了約九百位收費員的工作則為最近的例證；同時以往一般人會認為電腦在明確指令下，擅長做運算，做簡單而重複的動作，對模式辨認、感應運動、較複雜溝通等則遠不如人，但近年數位科技發展，讓人必須刮目相看，舉例而言，Google無人駕駛汽車，自2010年上路以來，車隊已開行數十萬英里，而達到零肇事率的記錄。讓人期待的是他的偵測系統Cyclopean LIDAR，在公元2000年時，造價達三千五百萬美金，在2013年中期，已降至八萬美金，製造商並聲稱，一旦量產，售價可降至數百美金。而美國現今約有二十五萬計程車司機，約三百五十萬卡車司機，一旦不會疲勞、鬧情緒、分心，安全性較高的無人駕駛汽車上路，衝擊將會極為巨大；而此僅為冰山上之一角，智慧型機器預期會大量取代人類腦力，將人類社會帶入高度不可預測的情境，必須及早思索因應。

台灣在缺乏自然資源的條件下，反全球化不是國家發展的可行途徑，而數位科技產業正是主力產業；處於全球化與數位科技雙重旋風下的台灣，必須加強創新，面對未來挑戰，清華大學「創新育成中心」的擴建，宣示清大的努力，在歷史洪流中，與時俱進，並產生引領作用，以創新創造不易被取代或外包的工作機會；最後在此預祝大樓工程順利，未來「創新育成中心」能充分發揮功能。